Когда речь идёт о ночном городе, уличное освещение на дорогах является его неотъемлемой частью. В последние годы концепция экологичной защиты окружающей среды становится всё более популярной среди населения, и уличные фонари на солнечных батареях привлекают большое внимание. Чтобы гарантировать надёжное освещение дороги в ночное время, необходимо учитывать ряд важных параметров, включая мощность уличного освещения, мощность фотоэлектрических панелей, ёмкость аккумулятора и стабильность работы контроллера. Конструкция и конфигурация системы уличного освещения на солнечных батареях являются ключевыми факторами. От этого зависит, сможет ли дорога быть освещена рационально и постоянно.
Почему стоит обратить внимание на параметры солнечного уличного освещения
Солнечные панели влияют на способность аккумулировать энергию, то есть на время, необходимое для полной зарядки аккумулятора эффективным солнечным светом. Ёмкость литий-железофосфатного аккумулятора (LiFePO4) должна определять возможность непрерывной работы уличного освещения в ночное время. Неправильная настройка этих параметров и компонентов солнечных систем уличного освещения может повлиять на их нормальную работу. Например, если ёмкость солнечной панели и аккумулятора слишком мала, уличное освещение может не обеспечить потребности в энергии в ночное время и т. д. Напротив, глубокое понимание этих параметров может помочь создать эффективные, рациональные и устойчивые системы уличного освещения, обеспечивающие надёжное городское освещение.
Рассчитайте общее количество ватт-часов в день для уличного освещения.
Общее количество ватт-часов – это количество электроэнергии, потребляемой солнечной системой уличного освещения ежедневно, что напрямую влияет на ёмкость аккумулятора и выбор мощности солнечной панели. Для расчёта суточного потребления энергии (общего количества ватт-часов) уличным освещением необходимо знать два основных фактора: мощность светильника в различные периоды времени и количество часов работы в каждый период времени. Формула для расчёта общего количества ватт-часов в день выглядит следующим образом: Общее количество ватт-часов в день = Потребление электроэнергии 1 (Вт) × Количество часов работы в различные периоды времени. Например, предположим, что уличный фонарь мощностью 100 Вт работает 12 часов в день: первые 5 часов — на 100%, а последние 7 часов — на 50%. Тогда общее количество ватт-часов за день рассчитывается следующим образом: общее количество ватт-часов за день = 100 Вт × 5 часов + 50 Вт × 7 часов = 850 ватт-часов (Вт⋅ч). Результаты расчётов можно использовать в следующих разделах для определения ёмкости аккумулятора и мощности солнечной панели, необходимых для солнечного уличного фонаря.
Аккумуляторная батарея солнечных систем уличного освещения – мощность
Рекомендуемый тип аккумуляторов для использования в солнечных фотоэлектрических системах — это аккумуляторы глубокого разряда. Аккумуляторы глубокого разряда предназначены для быстрой зарядки после разряда до низкого уровня или для непрерывной зарядки и разрядки в течение многих лет. Аккумулятор должен быть достаточно ёмким, чтобы накапливать достаточно энергии для работы светодиодного уличного фонаря ночью и в пасмурные дни. В солнечных уличных системах освещения обычно используются литиевые аккумуляторы (LiFePO4). Они обладают относительно долгим сроком службы, высокой безопасностью и высокой…
Рассчитайте общее количество ватт-часов, потребляемых светильником в день. КПД системы должен быть 95%. Рассчитайте глубину разряда аккумулятора. Для литиевых аккумуляторов этот показатель составляет 95%. Рассчитайте количество дней автономной работы (то есть количество дней, в течение которых система должна работать без фотоэлектрических панелей для генерации электроэнергии). Требуемая ёмкость аккумулятора (Вт·ч) = Общее количество ватт-часов (в день) x Количество дней автономной работы / 0,95 / Глубина разряда аккумулятора глубокого цикла.
Пример использования солнечных систем уличного освещения E-LITE
В настоящее время наш заказчик работает над проектом уличного освещения на солнечных батареях. Заказчику требуется использовать уличные светильники мощностью 115 Вт без датчиков и с ШИМ-регулировкой яркости, но с настройкой временного интервала. Конкретный график работы по периодам выглядит следующим образом: первый период — 100% и работает 5 часов; второй период — 50% и работает 7 часов; при этом требуется освещение только одной ночью. Время солнечного сияния (зарядка).
Ширина дороги составляет 8 метров, ширина тротуаров — 1,5 метра с каждой стороны. Высота опоры освещения — 10 метров, длина консоли — 1 метр, а расстояние между опорой и бордюром — 36 метров, что соответствует требованиям уровня освещения M2. Результаты моделирования освещения E-LITE показали, что серия Omni мощностью 115 Вт является весьма подходящей.
Ватт-часы
Исходя из условий проекта, мы рассчитали фактическое потребление электроэнергии следующим образом:
Общее использование уличного освещения = (115 Вт x 5 часов) + (57,5 Вт x 7 часов) = 977,5 Вт·ч/день
Вместимость
В зависимости от ситуации на проекте, поскольку количество рабочих часов рассчитано только на одну ночь. Затем мы переводим это энергопотребление в
Емкость аккумулятора, с учетом напряжения нашей аккумуляторной системы, составляет 25,6 В.
Емкость аккумулятора = Общее использование уличного освещения 977,5 Вт·ч × (0+1)/25,6 В/95%/95%=42,3 А·ч
Вывод: Емкость аккумулятора: 25,6 В/42 А
(емкость одной ячейки аккумулятора составляет 6 Ач, поэтому 42,3 Ач округляется до 42 Ач
Мощность
1. Минимальная мощность выработки электроэнергии аккумуляторной панелью в день (аккумулятор полностью заряжается за один день - 6 часов)
25,6x42AH=1075,2WH
2. Минимальный ток генерации мощности аккумуляторной панели
1075,6 Вт·ч/6 ч = 179,2 Вт 3. Эффективность преобразования системы 95%
179,2 Вт/95%=188,63
На основании полученных результатов мы можем принять решение об установке 1 шт. солнечного модуля 36 В/190 Вт (сохранен коэффициент безопасности зарядки 99%) для покрытия энергетических потребностей проекта.
E-Lite Semiconductor Co., Ltd
Email: hello@elitesemicon.com
Веб: www.elitesemicon.com
светодиод #светодиодныйсвет #светодиодноеосвещение #светодиодныерешения #высокийпролет #высокийпролет #высокиепролеты #низкийпролет #низкийпролет #низкиепрожекторы #прожекторы #прожекторноеосвещение #спортивноеосвещение #спортивноеосвещение #решениедляспортивногоосвещения #линейноевысокоеосвещение #wallpack #arealight #arealights #arealights #уличноеосвещение #уличноеосвещение #уличноеосвещение #уличноеосвещение #уличноеосвещение #уличноеосвещение #уличноеосвещение #уличноеосвещение #уличноеосвещение #освещениеуличнойдороги #освещениеуличнойдороги #освещениепарковки #освещениепарковки #освещениезаправочнойстанции #освещениезаправочнойстанции #освещениетеннисногокорта #освещениетеннисногокорта #освещениетеннисногокорта #решениедляосвещениятеннисногокорта #освещениерекламныхщитов #triprooflight #triprooflights #triprooflighting #stadiumlight #stadiumlights #osvieshchatobies #canopylights #освещениенавеса#освещениесклада#освещениесклада #освещениесклада #освещениемагистрали #освещениемагистрали #освещениемагистрали #освещениеохраны #иллюминаторы #иллюминаторы #иллюминаторы#железнодорожныеогни #железнодорожныеогни #освещениежелезнодорожныеогни #авиационноеосвещение #авиационноеосвещение #освещениетуннеля #освещениетуннеля #освещениемоста #освещениемоста #освещениемоста #наружноеосвещение #дизайннаружногоосвещения #внутреннееосвещение #внутреннееосвещение #дизайнвнутреннегоосвещения #светодиодныерешения #энергетическоерешение #энергетическиерешения #проектосвещения #проектыосвещения #проектырешенийосвещения #проектподключ #решениеподключ #ИнтернетТов #ИнтернетТов #решенияiot #проектiot #проектiot #поставщикiot #умноеуправление #умноеуправление #системаумногоуправления #системаiot #умныйгород #умнаядорога #умноеуличноеосвещение #умныйсклад #высокотемпературноеосвещение #высокотемпературноеосвещение #высококачественноеосвещение #коррозионностойкиеосвещения #светодиодныйсветильник #светодиодныесветильники #светодиодныйсветильник #светодиодныесветильники #светодиодныйсветильник #светодиодныеосвещения ...
Время публикации: 03.09.2024
